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甘油濾芯 GGQ-40C-20
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武漢制冷壓縮機濾芯 G4152
武漢制冷壓縮機濾芯 G4151
雙筒過濾器濾芯 SLFX-80x120P
耦合器濾芯 13476-5A
根據(jù)發(fā)動機技術(shù)特性選用粘度等級。對于新發(fā)動機應(yīng)選用粘度較小的機油，以保證在使用期內(nèi)正常磨合；而使用較久、磨損較大的發(fā)動機則應(yīng)選用粘度較大的機油，以維持所需的機油壓力，保證正常潤滑。
柴油機過量消耗機油的原因分析
在發(fā)動機工作時，汽缸壁、活塞環(huán)和活塞之間都充滿了機油，當(dāng)三者配合間隙不正常時，汽缸壁和活塞間的機油就會竄入燃燒室，這是引起竄油的主要原因。發(fā)動機工作一定時間后，活塞環(huán)徑向尺寸減小，彈力減弱，開口間隙變大，密封和刮油作用變差?；钊h(huán)與環(huán)槽間隙增大，加強了活塞環(huán)的泵油作用，活塞上行時機油被刮進(jìn)燃燒室。竄油后容易產(chǎn)生積炭，加速汽缸磨損，形成惡性循環(huán)?；钊h(huán)卡死后燒機油，當(dāng)活塞環(huán)卡死在環(huán)槽內(nèi)時，活塞環(huán)失去彈性，密封變差，不但在活塞上行時帶入燃燒室內(nèi)大量機油，而且在活塞做功時大量的高壓氣體竄入曲軸箱，使曲軸箱內(nèi)壓力增高，飛濺的機油通過曲軸箱通風(fēng)裝置進(jìn)入進(jìn)氣道，使機油和空氣一起進(jìn)入燃燒室燃燒。
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